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        索 引 號 QZ05101-1300-2022-00026 主題分類 城鄉建設管理
        發布機構 石獅市人民政府 文 號 獅政函〔2022〕8號
        公文生成日期: 2022-04-27
        標 題: 石獅市人民政府關于泉州市十七屆人大一次會議第1019號建議的協辦意見
        內容概述: 石獅市人民政府關于泉州市十七屆人大一次會議第1019號建議的協辦意見
        石獅市人民政府關于泉州市十七屆人大一次會議第1019號建議的協辦意見
        發布時間:2022-05-09 10:12
        泉州市自然資源和規劃局:

          《關于加快推進泉州南站高質量建設,打造特色現代化高鐵新區的建議》(1019號)收。我市辦理意見如下: 

          泉州南站片區是集高鐵、城際巴士、公交為一體的區域性綜合交通樞紐區,位于靈秀山自然風景區西側,緊鄰華山古民居、梧林古村落等傳統村落,自然資源優勢凸顯。石獅高鐵新區作為石獅接壤晉江的西南門戶和城市入口,可充分利用其區位優勢及交通便捷性,將服裝產業各個環節業態融入該片區業態布局中,同時鏈接居住、服務、文化、游憩、娛樂、生產等功能板塊,為城市注入全周期發展活力。 

          為高質量、高標準打造石獅高鐵新區,我市2018年開展編制《石獅市靈秀地區既高鐵站前片區城市設計及控制性詳細規劃》,規劃范圍用地面積497.17公頃,與泉州南站最近距離1公里,北至石泉路,南至彭田村,東至西環路、南洋路,西至靈秀山與高鐵南站。規劃著重強化與城市各功能區的空間聯動,落實城市發展戰略,實現城市空間延展模式,統籌整體區域規劃布局,完善公共服務設施,擴大服務對象和輻射范圍,加強與晉江市資源共享、協作共贏。規劃編制充分考慮高鐵時代特點以及高鐵新區作為石獅西門戶及高鐵站后片區的空間特點,與泉州南站晉江高鐵片區形成發展聯動與差異互補:一是定位與布局協同,規劃發展目標為呈現新型城鎮化石獅模板,展現重生態、弘文化、見生活的創新城區;二是功能空間協同,積極對接晉江市有關部門、泉州南站建設指揮部等,明確組團式發展的空間模式,打通與晉江站前區的功能通道,以“全周期成長服務帶”串聯高鐵站與服裝城、輕紡城,打通引站入城通道,著力塑造品質服務窗口、國際交流、創意孵化等核心引擎;三是產業協同,重點擴大紡織服裝時尚支柱產業以及電商平臺經濟特色優勢產業集群規模,補鏈強鏈,打造“獅貨集散地,時尚領 show 城”,著力推進跨境電商、全品類時尚產業引擎載體建設及產業社區建設,助推產業與城市空間協調發展,形成優勢互補、重點突出的現代化商貿發展新格局;四是交通協同,與泉州南站進出站流線充分銜接互聯,通過外西環路、獅城大道、二重環灣快速路與東部快速路銜接實現快速進站,通過東部快速路、東西三路與外西環路等入城道路銜接實現快速出站;五是生態文化協同,以靈秀山為生態綠心構建多條情景服務式綠脈,構建區域生態綠網,串聯華山村等多處傳統民居改造景點,形成靈秀山周邊宜居宜游的生態文化系統。 

          當前,石獅市委、市政府正加快全面建設現代化商貿之都,已經并將繼續從文化旅游、交通規劃等方面加快推進石獅高鐵片區規劃建設工作,重點抓好:一是加快文旅生態圈建設,投入資金修建靈秀山登山步道(木棧道)、進出山主道等道路及相關景觀配套提升,按照“修舊如舊”原則重修金相院,規劃設計休閑旅游點,進一步優化美化靈秀山自然環境;今年將繼續推進靈秀山綠色生態開發保護項目,總投資1.9億元,總規劃面積3510畝,建設面積284畝,對靈秀山公園進行綠化景觀提升,配建林蔭式停車場,新建機動車停車位500。二是打造一體化交通,相繼啟動泉州二重環灣快速路石獅段(仕林至彭田)、泉州二重環灣快速路匝道工程(獅城大道至晉江)、福廈高速公路改擴建新增石獅彭田出入口及連接線工程、福廈高速公路改擴建新增石獅彭田出入口及連接線工程建設,預計總投資約72億元,進一步提升高鐵片區路網一體化、快速通行能力,構建高效快速的交通體系。 

         

          石獅市人民政府

                                      2022427

          (此件主動公開) 

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